吉利推動(dòng)零碳排
日期：
2022-03-12
近日，吉利商用車舉辦了2022年合作伙伴大會(huì)。在過去的一年里，遠(yuǎn)程汽車一直是中國新能源商用車行業(yè)的一顆明星。吉利在新能源商用車領(lǐng)域的最新發(fā)展是什么？未來會(huì)實(shí)現(xiàn)什么？
吉利商用車集團(tuán)新任董事長周建群就上述問題接受了中國工信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國制造記者獨(dú)家專訪。
吉利商用車起步即定位"新勢力"
吉利控股進(jìn)入商用車領(lǐng)域布局良久。早在2014年，周建群就加盟浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱"吉利控股"），負(fù)責(zé)籌建吉利商用車集團(tuán)。
吉利控股要開始做商用車，首先要考慮的是選擇什么樣的技術(shù)路線，因?yàn)榉较驔Q定了未來究竟能走多遠(yuǎn)。
李書福認(rèn)為，吉利商用車集團(tuán)的發(fā)展，一定要走一條"特色路線":
一是，以傳統(tǒng)燃油車為主的商用車，不符合中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的未來趨勢。所以，一定要瞄準(zhǔn)綠色智能方向。
二是，要在乘用車基礎(chǔ)上打造新一代商用車。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國的消費(fèi)結(jié)構(gòu)一定會(huì)越來越接近發(fā)達(dá)國家，把乘用車成熟的智能化、舒適性技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用在新一代的新能源商用車上，將贏得未來市場。
吉利控股選擇直接從新能源商用車切入，不僅是看中新能源技術(shù)和國家政策的鼓勵(lì)，而是吉利商用車集團(tuán)無論是研發(fā)、技術(shù)以及生產(chǎn)、還是銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都已經(jīng)"萬事俱備"."吉利控股已經(jīng)成為了國內(nèi)乘用車頭部企業(yè)，在此基礎(chǔ)上，把握商用車行業(yè)的機(jī)會(huì)，更有投資發(fā)展的前景和機(jī)會(huì)。"周建群說道。
于是，2014年，吉利控股成立商用車項(xiàng)目組。隨后，在2016年正式推出新能源商用車品牌"遠(yuǎn)程汽車".
吉利商用車集團(tuán)走出去的步伐也沒有放緩。2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團(tuán)，成為其大股東，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團(tuán)，成為其第一大股東，至此吉利控股集團(tuán)基本實(shí)現(xiàn)了在卡車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
雖然相較于老牌傳統(tǒng)商用車企業(yè)，吉利商用車入局商用車行業(yè)時(shí)間稍晚，但通過大膽另辟新能源商用車競速賽道，以前瞻性引領(lǐng)更長遠(yuǎn)發(fā)展，堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，聚焦綠色智能的商用車生態(tài)，讓吉利商用車跑出彎道超車加速度，詮釋了后發(fā)先至的樣本意義。
"今天回過頭去看這個(gè)路線，實(shí)際上，相當(dāng)于走上了一家商用車行業(yè)的'特斯拉'路線。"周建群認(rèn)為，李書福董事長當(dāng)年的選擇很有前瞻性和精準(zhǔn)性，吉利商用車現(xiàn)在的定位就是商用車的新勢力。
彰顯頭部企業(yè)更多責(zé)任擔(dān)當(dāng)
認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，持續(xù)加碼，2021年是吉利商用車收獲的一年，遠(yuǎn)程汽車全年整體銷量同比增長288%.其中新能源重卡增長369.9%,在新能源重卡全目標(biāo)市場排名行業(yè)第一；新能源輕卡同比增長460.6%,銷量排名行業(yè)第一；增程輕卡同比增長372.0%,連續(xù)三年保持細(xì)分市場絕對(duì)領(lǐng)先。這樣的成績與成立之初精準(zhǔn)的定位和大力的投入分不開，目前，在中國新能源商用車領(lǐng)域，吉利商用車集團(tuán)起步最早。并且，它還以研發(fā)為先導(dǎo)，建立了中國規(guī)模最大的新能源商用車研究院，超2000人圍繞綠色智能的商用車技術(shù)聯(lián)合做研究。
"汽車項(xiàng)目沒有研發(fā)做支撐，沒有研發(fā)投入為先導(dǎo)是走不遠(yuǎn)的。"周建群指出，吉利商用車集團(tuán)能發(fā)展這么快，與對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)投入的重視有巨大關(guān)系。目前，吉利商用車集團(tuán)已形成了"12225"的基本戰(zhàn)略構(gòu)架：
"1"個(gè)愿景：創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用。
"2"大特色：乘用車基礎(chǔ)上的商用車發(fā)展定位；以全新開發(fā)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位。
"2"大核心技術(shù)路線：以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線；以液氫能源甲醇動(dòng)力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車技術(shù)路線。
"2"大研發(fā)中心：以吉利控股集團(tuán)中央研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心。
"5"大產(chǎn)品線：整車形成了以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產(chǎn)品，綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、 LCV、客車等系列產(chǎn)品。
在此戰(zhàn)略架構(gòu)下，吉利商用車旗下遠(yuǎn)程汽車明星產(chǎn)品陸續(xù)推出，2021年發(fā)布引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入架構(gòu)造車時(shí)代的遠(yuǎn)程星智輕卡，以及顛覆陸運(yùn)生產(chǎn)力，引領(lǐng)行業(yè)變革的新能源智能豪華重卡遠(yuǎn)程星瀚H.2022年，遠(yuǎn)程汽車更計(jì)劃推出星瀚H技術(shù)母體提前應(yīng)用的G2重卡產(chǎn)品，以及基于GMA新能源城市物流車專屬架構(gòu)下開發(fā)，擁有線控滑板底盤技術(shù)的遠(yuǎn)程超級(jí)Van.如此密集的投放新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，都是吉利商用車成立以來專注新能源和智能化開發(fā)的積累，也印證了其商用車"新勢力"的定位。
在其"新勢力"的定位中，很重要的一部分是商業(yè)模式的創(chuàng)新。2021年，吉利商用車在過去 "12225"戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，提出"1233"市場生態(tài)戰(zhàn)略。周建群表示，"1"和"2"還是吉利商用車的愿景和"特色路線".兩個(gè)"3"則分別是吉利商用車集團(tuán)依托綠色慧聯(lián)、萬物友好、陽光銘島三個(gè)平臺(tái)公司實(shí)施車與貨、車與能源、車與環(huán)境三個(gè)戰(zhàn)略協(xié)同，來打通整個(gè)新能源商用車生態(tài)，加快新能源商用車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替換。
吉利商用車的市場生態(tài)戰(zhàn)略，是從新能源商用車特點(diǎn)出發(fā)，真正為用戶解決效率、經(jīng)濟(jì)性和碳減排的綜合解決方案，2021年遠(yuǎn)程汽車銷量的增長，創(chuàng)新的市場生態(tài)戰(zhàn)略不可或缺。
2022年遠(yuǎn)程汽車將繼續(xù)基于創(chuàng)新的商業(yè)模式，以生態(tài)服務(wù)為核心推動(dòng)零碳物流的發(fā)展。干線物流領(lǐng)域，將在智能換電、清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)、全場景定制服務(wù)、智能運(yùn)營平臺(tái)等方面全面發(fā)力，打造零碳陸運(yùn)體系；城市物流則以綠色慧聯(lián)為依托，以落地50城，運(yùn)營50萬輛車為發(fā)展目標(biāo)；低碳循環(huán)制造方面，遠(yuǎn)程汽車規(guī)劃了整車低碳修復(fù)和再制造核心部件的發(fā)展目標(biāo)，打造行業(yè)領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)、智能化綠色再制造企業(yè)。
"吉利商用車現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)頭部地位，未來必須承擔(dān)更多企業(yè)責(zé)任，以推動(dòng)零碳陸運(yùn)為己任，推動(dòng)中國'雙碳'目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)",周建群告訴記者，大力推廣新能源商用車，加速新能源商用車的普及，符合國家的"雙碳"戰(zhàn)略，符合國家未來的發(fā)展方向，遠(yuǎn)程汽車將圍繞產(chǎn)品市場和資本市場雙輪驅(qū)動(dòng)，加速成為"智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商",助力商用車行業(yè)落實(shí)"雙碳"戰(zhàn)略。
吉利商用車集團(tuán)新任董事長周建群就上述問題接受了中國工信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國制造記者獨(dú)家專訪。
吉利商用車起步即定位"新勢力"
2010年，吉利控股成功收購了世界豪車品牌沃爾沃轎車公司（以下簡稱"沃爾沃"）以后，在企業(yè)運(yùn)行機(jī)制、企業(yè)管理體制、企業(yè)運(yùn)作模式方面都在與沃爾沃進(jìn)行融合，逐漸與國際接軌。李書福本人，也在吉利控股內(nèi)部一直強(qiáng)調(diào)："我強(qiáng)烈要求吉利控股及各業(yè)務(wù)集團(tuán)在企業(yè)治理方面要向沃爾沃汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)，三層治理結(jié)構(gòu)嚴(yán)格而清晰。"
吉利控股進(jìn)入商用車領(lǐng)域布局良久。早在2014年，周建群就加盟浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱"吉利控股"），負(fù)責(zé)籌建吉利商用車集團(tuán)。
吉利控股要開始做商用車，首先要考慮的是選擇什么樣的技術(shù)路線，因?yàn)榉较驔Q定了未來究竟能走多遠(yuǎn)。
李書福認(rèn)為，吉利商用車集團(tuán)的發(fā)展，一定要走一條"特色路線":
一是，以傳統(tǒng)燃油車為主的商用車，不符合中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的未來趨勢。所以，一定要瞄準(zhǔn)綠色智能方向。
二是，要在乘用車基礎(chǔ)上打造新一代商用車。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國的消費(fèi)結(jié)構(gòu)一定會(huì)越來越接近發(fā)達(dá)國家，把乘用車成熟的智能化、舒適性技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用在新一代的新能源商用車上，將贏得未來市場。
吉利控股選擇直接從新能源商用車切入，不僅是看中新能源技術(shù)和國家政策的鼓勵(lì)，而是吉利商用車集團(tuán)無論是研發(fā)、技術(shù)以及生產(chǎn)、還是銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都已經(jīng)"萬事俱備"."吉利控股已經(jīng)成為了國內(nèi)乘用車頭部企業(yè)，在此基礎(chǔ)上，把握商用車行業(yè)的機(jī)會(huì)，更有投資發(fā)展的前景和機(jī)會(huì)。"周建群說道。
于是，2014年，吉利控股成立商用車項(xiàng)目組。隨后，在2016年正式推出新能源商用車品牌"遠(yuǎn)程汽車".
吉利商用車集團(tuán)走出去的步伐也沒有放緩。2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團(tuán)，成為其大股東，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團(tuán)，成為其第一大股東，至此吉利控股集團(tuán)基本實(shí)現(xiàn)了在卡車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
雖然相較于老牌傳統(tǒng)商用車企業(yè)，吉利商用車入局商用車行業(yè)時(shí)間稍晚，但通過大膽另辟新能源商用車競速賽道，以前瞻性引領(lǐng)更長遠(yuǎn)發(fā)展，堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，聚焦綠色智能的商用車生態(tài)，讓吉利商用車跑出彎道超車加速度，詮釋了后發(fā)先至的樣本意義。
"今天回過頭去看這個(gè)路線，實(shí)際上，相當(dāng)于走上了一家商用車行業(yè)的'特斯拉'路線。"周建群認(rèn)為，李書福董事長當(dāng)年的選擇很有前瞻性和精準(zhǔn)性，吉利商用車現(xiàn)在的定位就是商用車的新勢力。
彰顯頭部企業(yè)更多責(zé)任擔(dān)當(dāng)
認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)，持續(xù)加碼，2021年是吉利商用車收獲的一年，遠(yuǎn)程汽車全年整體銷量同比增長288%.其中新能源重卡增長369.9%,在新能源重卡全目標(biāo)市場排名行業(yè)第一；新能源輕卡同比增長460.6%,銷量排名行業(yè)第一；增程輕卡同比增長372.0%,連續(xù)三年保持細(xì)分市場絕對(duì)領(lǐng)先。這樣的成績與成立之初精準(zhǔn)的定位和大力的投入分不開，目前，在中國新能源商用車領(lǐng)域，吉利商用車集團(tuán)起步最早。并且，它還以研發(fā)為先導(dǎo)，建立了中國規(guī)模最大的新能源商用車研究院，超2000人圍繞綠色智能的商用車技術(shù)聯(lián)合做研究。
"汽車項(xiàng)目沒有研發(fā)做支撐，沒有研發(fā)投入為先導(dǎo)是走不遠(yuǎn)的。"周建群指出，吉利商用車集團(tuán)能發(fā)展這么快，與對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)投入的重視有巨大關(guān)系。目前，吉利商用車集團(tuán)已形成了"12225"的基本戰(zhàn)略構(gòu)架：
"1"個(gè)愿景：創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用。
"2"大特色：乘用車基礎(chǔ)上的商用車發(fā)展定位；以全新開發(fā)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位。
"2"大核心技術(shù)路線：以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線；以液氫能源甲醇動(dòng)力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心的公路商用車技術(shù)路線。
"2"大研發(fā)中心：以吉利控股集團(tuán)中央研究院為依托，建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心。
"5"大產(chǎn)品線：整車形成了以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產(chǎn)品，綜合覆蓋了重卡、輕卡、小微卡、 LCV、客車等系列產(chǎn)品。
在此戰(zhàn)略架構(gòu)下，吉利商用車旗下遠(yuǎn)程汽車明星產(chǎn)品陸續(xù)推出，2021年發(fā)布引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入架構(gòu)造車時(shí)代的遠(yuǎn)程星智輕卡，以及顛覆陸運(yùn)生產(chǎn)力，引領(lǐng)行業(yè)變革的新能源智能豪華重卡遠(yuǎn)程星瀚H.2022年，遠(yuǎn)程汽車更計(jì)劃推出星瀚H技術(shù)母體提前應(yīng)用的G2重卡產(chǎn)品，以及基于GMA新能源城市物流車專屬架構(gòu)下開發(fā)，擁有線控滑板底盤技術(shù)的遠(yuǎn)程超級(jí)Van.如此密集的投放新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，都是吉利商用車成立以來專注新能源和智能化開發(fā)的積累，也印證了其商用車"新勢力"的定位。
在其"新勢力"的定位中，很重要的一部分是商業(yè)模式的創(chuàng)新。2021年，吉利商用車在過去 "12225"戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，提出"1233"市場生態(tài)戰(zhàn)略。周建群表示，"1"和"2"還是吉利商用車的愿景和"特色路線".兩個(gè)"3"則分別是吉利商用車集團(tuán)依托綠色慧聯(lián)、萬物友好、陽光銘島三個(gè)平臺(tái)公司實(shí)施車與貨、車與能源、車與環(huán)境三個(gè)戰(zhàn)略協(xié)同，來打通整個(gè)新能源商用車生態(tài)，加快新能源商用車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替換。
吉利商用車的市場生態(tài)戰(zhàn)略，是從新能源商用車特點(diǎn)出發(fā)，真正為用戶解決效率、經(jīng)濟(jì)性和碳減排的綜合解決方案，2021年遠(yuǎn)程汽車銷量的增長，創(chuàng)新的市場生態(tài)戰(zhàn)略不可或缺。
2022年遠(yuǎn)程汽車將繼續(xù)基于創(chuàng)新的商業(yè)模式，以生態(tài)服務(wù)為核心推動(dòng)零碳物流的發(fā)展。干線物流領(lǐng)域，將在智能換電、清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)、全場景定制服務(wù)、智能運(yùn)營平臺(tái)等方面全面發(fā)力，打造零碳陸運(yùn)體系；城市物流則以綠色慧聯(lián)為依托，以落地50城，運(yùn)營50萬輛車為發(fā)展目標(biāo)；低碳循環(huán)制造方面，遠(yuǎn)程汽車規(guī)劃了整車低碳修復(fù)和再制造核心部件的發(fā)展目標(biāo)，打造行業(yè)領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)、智能化綠色再制造企業(yè)。
"吉利商用車現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)頭部地位，未來必須承擔(dān)更多企業(yè)責(zé)任，以推動(dòng)零碳陸運(yùn)為己任，推動(dòng)中國'雙碳'目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)",周建群告訴記者，大力推廣新能源商用車，加速新能源商用車的普及，符合國家的"雙碳"戰(zhàn)略，符合國家未來的發(fā)展方向，遠(yuǎn)程汽車將圍繞產(chǎn)品市場和資本市場雙輪驅(qū)動(dòng)，加速成為"智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商",助力商用車行業(yè)落實(shí)"雙碳"戰(zhàn)略。
