澳大利亞最大的聯(lián)運碼頭正在建設(shè)中
日期：
2020-08-28
Salta Properties是澳大利亞最大的私營公司之一，將與澳大利亞聯(lián)邦政府和維多利亞州政府合作開發(fā)該國最大的多式聯(lián)運碼頭。
Salta Properties將投資超過3550萬美元，在位于Salta 180萬平方米的Nexus Dandenong South Intermodal Estate上建造Dandenong South Intermodal Terminal。
這家澳大利亞公司與維多利亞州當局簽署了一項協(xié)議，共同資助新的碼頭項目。因此，維多利亞州和聯(lián)邦政府將在政府擁有的土地上共同投資約2000萬美元，將鐵路連接到薩爾塔的場地邊界，作為其目標的一部分，以保持維多利亞州作為澳大利亞集裝箱貨運第一目的地的地位。
Salta的新鐵路貨運碼頭將為運營商提供機會，使貨運從公路轉(zhuǎn)向鐵路。這將緩解擁堵，降低成本，并為墨爾本東南部的進出口提供更多的機會，”Salta的創(chuàng)始董事Sam Tarascio評論道。
據(jù)一份聲明稱，Nexus Dandenong South是貨運基礎(chǔ)設(shè)施的主要用戶所在地，包括Woolworths的1.54億美元的墨爾本南部地區(qū)配送中心，Bunnings的40000平方米的地區(qū)配送中心，以及主要的物流業(yè)務(wù)，Visa全球物流和Silk Contract物流。
由于毗鄰丹德農(nóng)南多式聯(lián)運碼頭，該地產(chǎn)的租戶將從戰(zhàn)略上受益。Salta預(yù)計，在未來三到五年內(nèi)，該地產(chǎn)的新開發(fā)價值將超過7.2億美元。
除此之外，Salta還投資了超過1.43億美元用于土地、道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計將建成多式聯(lián)運碼頭。
建成墨爾本最大的多式聯(lián)運碼頭的工作將于2021年初開始，使數(shù)千個集裝箱能夠通過墨爾本港口(POM)進行高效運輸。
該項目一期工程預(yù)計將在開工后兩年完成，包括鋪設(shè)800米鐵路和建設(shè)一個工作停機坪，使該碼頭具備每年10萬標箱的初步吞吐量。
東南墨爾本制造商聯(lián)盟的首席執(zhí)行官Vonda Fenwick補充說，該設(shè)施“將減少交通擁堵，使集裝箱運輸車輛遠離莫納什高速公路和主干道，從而使東南地區(qū)受益?！薄拌F路軌道和集裝箱碼頭的建設(shè)將為該地區(qū)創(chuàng)造就業(yè)機會，并為更廣泛的丹德農(nóng)社區(qū)帶來積極的經(jīng)濟流動。”
最終，該航站樓將為空集裝箱和滿載集裝箱配備11萬平方米的硬支架，并能在航站樓內(nèi)安裝兩條額外的鐵路支路，以滿足日益增長的需求。
Salta Properties將投資超過3550萬美元，在位于Salta 180萬平方米的Nexus Dandenong South Intermodal Estate上建造Dandenong South Intermodal Terminal。
這家澳大利亞公司與維多利亞州當局簽署了一項協(xié)議，共同資助新的碼頭項目。因此，維多利亞州和聯(lián)邦政府將在政府擁有的土地上共同投資約2000萬美元，將鐵路連接到薩爾塔的場地邊界，作為其目標的一部分，以保持維多利亞州作為澳大利亞集裝箱貨運第一目的地的地位。
Salta的新鐵路貨運碼頭將為運營商提供機會，使貨運從公路轉(zhuǎn)向鐵路。這將緩解擁堵，降低成本，并為墨爾本東南部的進出口提供更多的機會，”Salta的創(chuàng)始董事Sam Tarascio評論道。
據(jù)一份聲明稱，Nexus Dandenong South是貨運基礎(chǔ)設(shè)施的主要用戶所在地，包括Woolworths的1.54億美元的墨爾本南部地區(qū)配送中心，Bunnings的40000平方米的地區(qū)配送中心，以及主要的物流業(yè)務(wù)，Visa全球物流和Silk Contract物流。
由于毗鄰丹德農(nóng)南多式聯(lián)運碼頭，該地產(chǎn)的租戶將從戰(zhàn)略上受益。Salta預(yù)計，在未來三到五年內(nèi)，該地產(chǎn)的新開發(fā)價值將超過7.2億美元。
除此之外，Salta還投資了超過1.43億美元用于土地、道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計將建成多式聯(lián)運碼頭。
建成墨爾本最大的多式聯(lián)運碼頭的工作將于2021年初開始，使數(shù)千個集裝箱能夠通過墨爾本港口(POM)進行高效運輸。
該項目一期工程預(yù)計將在開工后兩年完成，包括鋪設(shè)800米鐵路和建設(shè)一個工作停機坪，使該碼頭具備每年10萬標箱的初步吞吐量。
東南墨爾本制造商聯(lián)盟的首席執(zhí)行官Vonda Fenwick補充說，該設(shè)施“將減少交通擁堵，使集裝箱運輸車輛遠離莫納什高速公路和主干道，從而使東南地區(qū)受益?！薄拌F路軌道和集裝箱碼頭的建設(shè)將為該地區(qū)創(chuàng)造就業(yè)機會，并為更廣泛的丹德農(nóng)社區(qū)帶來積極的經(jīng)濟流動。”
最終，該航站樓將為空集裝箱和滿載集裝箱配備11萬平方米的硬支架，并能在航站樓內(nèi)安裝兩條額外的鐵路支路，以滿足日益增長的需求。
